Vy napíšete pravdu. Například v Německu hybridy a plno e-auta předstihly prodejem diesly. Mimo to se při správné recyklaci vyměňují i předměty co fungují. Pračky, Ledničky, kotle, sušičky atd. atd. Má to něco se spotřebou energie ....jestli to vůbec pochopíte.

Tu správnou recyklaci nechápu ani já !

Pokud chcete psát o nějaké problematice, alespoň si k ní něco těsně předtím vygůglujte. Pak nebudete plodit lži a zkreslovat skutečnost. Jen za všechny: procentní zastoupení prodeje elektromobilů v Číně je srovnatelné s evropskými státy, které jsou v tomto na špičce a dál výrazně rostou. Naopak Amerika, kterou zmiňujete, zaostává ...

... a nevadí vám, že v té vaší "konspirační teorii", máte spoustu nepravd, polopravd a taky vyložených nesmyslů? Jestli takhle dělíte politiku, a nebo jezdíte ten of-road, tak mám pocit, že asi jen málokdy něco prosadíte, a v druhém případě dojedete do cíle. Jako příklad uvedu třeba tu životnost vozu, zaměnil jste to nejspíš s životností baterií - které se dají nahradit, nebude to sice levné, ale zase během provozu, hodně ušetříte na případných opravách - sám jste zmínil, že je to mnohem jednoduší, není potřeba tolik různých dílů atd. Ten rozdíl v servisu je poměrně značný. A to je jen jedna z nepřesností, další třeba cena vozu - na trhu už jsou malé městské vozy, nejlevnější za 17 tisíceuro. Mám pokračovat? Taky nejsem nadšenej z plošného zákazu výroby, zatím v návrhu 2035 a zavádění plošně atd. Ale lhaním, to nezachráníme - navíc jde o to, na co ty spalovací motory budou jezdit, když zásoby ropy se odhadují už jen na desítky let, byť i zde se samozřejmě "odborníci" neshodnou - ostatně jako na ničem.

EU je závislá na tom ako sa vyspí Putin s arabskými šejkami, za akú cenu a za akých podmienok nám budú predávať ropu.