Máte pravdu, pokrok je svinstvo. Ve středověku se za to upalovalo, škoda, že to teď nejde.

Nepochopil jste o čem píšu. Veškerý pokrok v minulosti byl vždy přirozenou cestou. Vadí mi nereflektování skutečností a prosazování 'násilím'.

Karma.

Snazte se, snazte se, ten vyvoj nezabrzdi te. Jako majitel E-mobilu, mam posudek z prvni ruky. Nikdy vice smradlave, jedovate spalovaci monstra.

Ještě že máte čistou energii z elektráren na špinavé , jedovaté hnědé uhlí.

Karma jak Brno !!! (jsem brněnský rodák) . Není co dodat ! Teda - jedině mě napadá - představte si desetipatrový panelák , před ním tak deset patnáct parkovacích míst - z oken "vlají" prodlužovací kabely k miláčkům a v optimálním případě dodávají životodárnou energii.

Tedy - jestli to přívodní vedení elektřiny vydrží. Skoro bych si dovolil tvrdit, že v současném stavu rozvodové soustavy ne !!!

Vy soudite po vasich podminkach. Pred par lety nemel v ostbloku taky kazdy pracku a v Rusku nemamaji jeste ted vsichni lidi WC nybrz latrinu.

https://www.autoforum.cz/zajimavosti/expert-rika-ze-elektromobily-jsou-nejhorsi-formou-boje-proti-klimatickym-zmenam/

Pro masové rozšíření elektromobilů by byl nutný především výrazný pokrok v bateriích - menší ekologická náročnost a zátěž, větší životnost, odolnost při haváriích a recyklovatelnost.

To nestačí.

Problémů je víc:

1) Vysoká cena

2) Obrovský pokles ceny při následném prodeji

3) Vysoké provozní náklady

Norsko porovnalo 5 milionů faktur ze servisů za několik let a zjistilo, že ačkoliv elektrické auto nemusí měnit olej a rozvody, má větší a širší pneumatiky a kroutící moment, který je rychleji likviduje a pak náklady na brzdovou soustavu, která při těžších autech také stojí víc. V průměru stojí servis elektrického auta o Kč 1.000,- víc než u auta se spalovacím motorem.

4) Nedostatečné kapacita elektráren a dobíjecí infrastruktury

5) Dojezd a doba nabíjení

Až se vyřeší, budou si lidé elektrické auta pořizovat proto, že budou mít lepší poměr mezi užitnou hodnotou a cenou.

Do té doby je možné je lidem pouze vnutit a nebo je prodat hobbystům, kteří je už stejně víc než 100 let kupují.

Doplnění - jako reakci na blog mi někdo na fb poslal záběry z toho, jak se v Kongu v primitivních podmínkách a za využívání dětí těží kobalt (další surovina pro výrobu baterií a elektromotorů). Stačí dát na YT vyhledat:

Special report : Inside the Congo cobalt mines that exploit children